Рис. 23. Положение тела в конечный момент толчка (1) И В группировке (2) в прыжке аксель.
Рис. 24. Неплотная группировка тела в полете
|
Рис. 23. Положение тела в конечный момент толчка (1) И В группировке (2) в прыжке аксель. |
|
Рис. 24. Неплотная группировка тела в полете |
При обучении многооборотным прыжкам важно учитывать коэффициент скорости группировки. Чем быстрее фигурист осуществляет группировку, чем быстрее выполняет ралгруппировку, тем больше времени оп находится в положении группировки, тем выше средняя угловая скорость, тем больше может быть совершено оборотов.
На рис. 25 схематически, упрощенно изображены кривые изменения угловой скорости вращения тела в полете в прыжках с разным значением коэффициента скорости группировки. В прыжке, которому соответствует кривая 1, фигурист выполняет группировку сравнительно медленно и достигает максимальной скорости вращения приблизительно к середине полета, после чего начинает разгруппи-ровку. Выполняет ее он также относительно медленно.
В прыжке, которому соответствует кривая 2, фигурист сразу же после отрыва быстро выполняет группировку и уже в начале полета достигает максимальной скорости вращения. Положение плотной группировки он сохраняет почти до приземления, после чего резко разгруппировывается.
Сравнивая кривые 1 и 2, мы видим, что, несмотря на равенство максимальной угловой скорости в обоих прыжках, средняя скорость вращения в прыжке, которому соответствует кривая 2, больше, чем в первом прыжке. А это означает, что коэффициент скорости группировки эдесь больше и как следствие достигнуто большее число оборотов.
В прыжках двойной аксель и тройных коэффициент скорости группировки достигает порядка 0,7- 0,8. С возрастанием оборотности прыжка, как правило, увеличивается значение этого коэффициента. В одном из наиболее сложных в настоящее время прыжков - тройной лутц он достигает 0,85.
Величина коэффициента скорости группировки зависит и от манеры исполнения прыжка. Чем меньше выражен затяжной характер прыжка, чем быстрее принимается положение группировки, тем больше этот коэффициент, тем больше возможности увеличить в нем число оборотов.
 |
Рис. 25. Схема изменения угловой скорости вращения тах с разным значением коэффициента скорости группировки: 1 - кривая изменения угловой скорости вращения тела в прыжке с малой величиной коэффициента скорости группировки; 2 - кривая изменения угловой скорости вращения тела в прыжке с большой величиной коэффициента скорости группировки. |
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9